El 15 % del peso de cada coche que tratas tiene que salir como pieza para vender.
- ✓Cuántos kilos de piezas te toca vender al año
- ✓Cómo se demuestra en la memoria anual
- ✓Qué piezas mueven la báscula de verdad
- ✓Tu ritmo semanal, con una calculadora
La respuesta corta
Unos 175 kilos de piezas por cada coche que entra
Desde el 1 de enero de 2026, cada desguace autorizado (un CAT o Centro Autorizado de Tratamiento) tiene que recuperar para reutilizar, y poner a la venta, piezas que sumen al menos el 15 % del peso de todos los coches que trata en un año. Hasta 2025 el mínimo era el 10 %. (Fuente 1)
Traducido a kilos, con el peso medio que usa la Administración para estos cálculos (1.167,3 kg por coche, Fuente 3):
La buena noticia: donde hay datos públicos, los CAT ya superan esa cifra de media. La no tan buena: el objetivo es de cada CAT, no de la media, y se comprueba cada año. Abajo tienes una calculadora para saber cuántos kilos te tocan a ti y a qué ritmo vas.
La norma
Qué dice exactamente el Real Decreto 265/2021
La norma que regula los coches al final de su vida útil es el Real Decreto 265/2021. Su anexo VII fija los objetivos, y el artículo 8 explica cómo se aplican a cada CAT. (Fuente 1) Estas son las palabras clave, explicadas:
| Término | Qué significa | Ejemplo |
|---|---|---|
| Preparación para la reutilización | Desmontar una pieza, comprobarla y dejarla lista para que vuelva a usarse tal cual, como pieza de segunda mano. | Un alternador que se desmonta, se prueba, se etiqueta y se guarda para vender. |
| Peso total tratado | La suma del peso de todos los coches que entran en tu CAT en un año natural. El porcentaje se calcula sobre esa cifra. | 500 coches × 1.167,3 kg = 583.650 kg tratados. |
| Recuperar y comercializar | La norma usa los dos verbos: sacar la pieza y ponerla a la venta. | No vale con desmontarla: tiene que estar disponible para vender. |
| Agente económico | Cualquiera que interviene en el tratamiento: CAT, fragmentadoras, fabricantes. Los objetivos generales (85 % y 95 %) son de toda la cadena; el del 15 % es solo de los CAT. | Tu CAT responde del 15 %; la fragmentadora, de lo suyo. |
Hay un detalle del artículo 8.2 que conviene conocer: para la ley, cuentan como piezas preparadas para la reutilización las vendidas como piezas de segunda mano y también las desmontadas y guardadas en el almacén para venderlas. (Fuente 1) Es decir, una pieza en tu estantería, lista para la venta, ya suma.
La prueba
Cómo se demuestra: la memoria anual
El cumplimiento no se comprueba pieza a pieza en una inspección, sino con papeles que presentas cada año. Esto es lo que dice la norma (Fuente 1):
- Tu autorización como CAT ya lleva escrita la obligación de recuperar y comercializar piezas en ese porcentaje (art. 8.2). La concede tu comunidad autónoma.
- Presentas una memoria anual antes del 1 de mayo, con los residuos que gestionaste el año natural anterior (art. 11.2).
- En esa memoria declaras las piezas preparadas para reutilizar que vendiste y las que tienes almacenadas. También las que estaban en el almacén de años anteriores y has acabado desechando como residuo (anexo V, letra F).
- La comunidad autónoma puede pedirte documentación que acredite que cumples los objetivos, cuando lo considere necesario (art. 11.2).
Si no cumples, se aplica el régimen sancionador de la legislación de residuos (art. 12). No hemos encontrado sanciones públicas por no llegar a este porcentaje en concreto, así que no podemos decirte cuánto se multa en la práctica. Lo que sí está claro es que la cifra queda por escrito, firmada por ti, todos los años.
- El número de coches que han entrado en el año y su peso (de tu báscula de entrada o, si no los pesas, con el peso medio de referencia).
- El peso de cada pieza que preparas para vender, apuntado en su ficha.
- Las facturas de venta, con el certificado del CAT dentro (te explicamos qué debe llevar en lo que dice la ley sobre piezas de desguace en el taller).
- El listado de piezas almacenadas al cerrar el año y de las que has desechado.
Los datos
¿Cumplen los CAT? Lo que dicen los datos de Madrid
No hay un dato público del porcentaje de reutilización de cada CAT ni de toda España por separado. El más detallado que hemos encontrado es el del Plan de Gestión de Vehículos al Final de su Vida Útil 2025-2032 de la Comunidad de Madrid, con datos de SIGRAUTO y de la Consejería de Medio Ambiente. Madrid tiene 55 CAT. (Fuente 3)
En 2023, los CAT de Madrid trataron 59.465 coches y prepararon para reutilizar 13.118,55 toneladas: el 18,90 % del peso. Son unos 220 kg por coche (cálculo nuestro). El plan concluye que, si se mantiene la tendencia, se superará el objetivo de 2026. (Fuente 3)
El mismo plan desglosa de qué estaban hechas esas 13.118 toneladas. En la memoria las piezas se agrupan por material, no por tipo de pieza:
Tres de cada cuatro kilos reutilizados son metal. Tiene lógica: un motor o una caja de cambios pesan muchísimo más que un faro o un retrovisor. El peso del objetivo se cumple, sobre todo, con piezas mecánicas grandes.
Calculadora
¿Cuántos kilos te tocan y a qué ritmo vas?
Pon los coches que tratas al año y los kilos de piezas que llevas preparados para vender (vendidos o en el almacén para la venta). La calculadora te dice tu objetivo, tu ritmo y lo que te falta por semana.
⚖️ Calculadora del objetivo del 15 %
Si pesas los coches al entrar, pon tu peso medio real. Si no, deja el de referencia (1.167,3 kg).
Orientativo. Calcula sobre el peso total tratado del año natural, como dice el anexo VII del RD 265/2021, y supone que el ritmo de los meses que faltan es igual al de los que llevas. El dato que vale es el de tu memoria anual. Los valores iniciales son un ejemplo, no datos de un CAT real.
Cumplir el 15 % es más fácil si cada pieza que desmontas está a la vista de quien la busca.
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Que las piezas almacenadas cuenten para el objetivo no significa que dé igual venderlas. Tres razones:
- El almacén no es infinito. Si cada año desmontas 175 kg por coche y vendes menos, la nave se llena. Y lo que acaba desechado se declara en la memoria como residuo (anexo V, letra F).
- Una pieza guardada es dinero parado. El objetivo legal se cumple con kilos; tu cuenta de resultados, con ventas.
- Lo que no se publica no se vende. Un motor en la estantería solo sale si el taller o el particular que lo busca lo encuentra, con su referencia, fotos y precio.
Por eso el objetivo del 15 % empuja en la misma dirección que vender online: desmontar más, fichar bien cada pieza y ponerla donde se busca. Si estás empezando, tienes los pasos en cómo vender piezas de desguace por internet sin saber de informática, y los canales comparados en dónde le sale más rentable vender a un desguace.
Con las piezas grandes, además, el comprador suele buscar por referencia o por código de motor. Un buscador de piezas en tu web que entienda esas búsquedas, y un stock sincronizado para no vender dos veces el mismo motor, marcan la diferencia.
Qué hacer
Checklist para cumplir el 15 % sin agobios
- Calcula tu objetivo en kilos al empezar el año, no al hacer la memoria.
- Apunta el peso de cada pieza en su ficha cuando la prepares: al final del año solo tendrás que sumar.
- Revisa cada mes cuántos kilos llevas. La calculadora de arriba te da el ritmo semanal.
- Prioriza el desmontaje de las piezas mecánicas grandes que tengan salida: son las que más pesan.
- Publica todo lo que desmontas, con referencia, fotos y precio. Lo que está publicado se vende antes y libera almacén.
- Revisa el stock que lleva mucho tiempo sin moverse antes de que acabe como residuo.
- Pregunta a tu comunidad autónoma qué formato de memoria y qué documentación te piden.
- Si te entran coches eléctricos o híbridos, la batería sigue otro camino (se entrega a un gestor): tienes el detalle en qué hacer con la batería y qué piezas vender.
Lo que viene
El nuevo reglamento europeo: qué cambia (y qué no)
El Reglamento (UE) 2026/1738, sobre la circularidad de los vehículos y la gestión de los vehículos al final de su vida útil, se publicó en el Diario Oficial de la UE el 24 de julio de 2026 y se aplicará a partir del 1 de septiembre de 2028. (Fuente 5) Para un CAT, lo más relevante:
- No fija un porcentaje de piezas por CAT. Sus objetivos de reutilización y valorización (95 %) y de reutilización y reciclado (85 %), desde 2030, son de toda la cadena. El 15 % por CAT es una norma española y sigue vigente mientras no se cambie el Real Decreto.
- Cada pieza retirada tendrá que evaluarse para decidir si se reutiliza, se reacondiciona o se recicla, y las aptas para reutilizar irán etiquetadas (art. 30).
- Desde el 1 de septiembre de 2029, quien venda piezas usadas (también online) tendrá que asegurarse de que llevan esa etiqueta del centro autorizado (art. 31).
- Los Estados incentivarán la reutilización de piezas desde 2029. Entre los ejemplos, que los talleres ofrezcan reparar con piezas usadas además de con nuevas (art. 32).
El Ministerio para la Transición Ecológica ya anunció que, una vez aprobado, estudiaría si modifica el Real Decreto 265/2021 o hace uno nuevo. (Fuente 6) Hasta entonces, el 15 % es lo que cuenta.
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Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿El 15 % se calcula por coche o por año?
Por año. Es el 15 % del peso total de todos los coches que tu CAT trata en el año natural (anexo VII del RD 265/2021). Un coche del que sacas pocas piezas se compensa con otro del que sacas muchas.
¿Cuentan las piezas que tengo en el almacén y aún no he vendido?
Sí, si las has desmontado y almacenado para venderlas (art. 8.2). En la memoria anual declaras por separado las vendidas y las almacenadas, y también las almacenadas de años anteriores que has acabado desechando.
¿Desde cuándo se aplica el 15 %?
Desde el 1 de enero de 2026. Entre 2021 y 2025 el mínimo era el 10 %, y desde 2017, el 5 %.
¿Cuentan los neumáticos de segunda mano?
Los neumáticos preparados para reutilizar aparecen en la memoria dentro de la preparación para la reutilización (en Madrid, 636 toneladas en 2023). Para venderlos, el CAT tiene que certificar que cumplen la norma UNE 69051 (anexo V del RD 265/2021).
¿Qué pasa si no llego al 15 %?
La memoria anual lo refleja y la comunidad autónoma puede pedirte documentación. Los incumplimientos del Real Decreto se sancionan según la legislación de residuos (art. 12). No hemos encontrado sanciones públicas por este porcentaje en concreto.
¿El reglamento europeo cambia el 15 %?
No directamente. El Reglamento (UE) 2026/1738 no fija un porcentaje por CAT y se aplica desde el 1 de septiembre de 2028. El 15 % sigue en el Real Decreto 265/2021, que el Gobierno tendrá que adaptar.
Fuentes
Consultadas en octubre de 2026.
- BOE — Real Decreto 265/2021, de 13 de abril, sobre los vehículos al final de su vida útil (artículos 8, 11 y 12; anexo V, letras C y F; anexo VII). — boe.es
- Ministerio para la Transición Ecológica — Objetivos de la legislación de vehículos al final de su vida útil. — miteco.gob.es
- Comunidad de Madrid — Plan de Gestión de Vehículos al Final de su Vida Útil 2025-2032 (tablas 15-2, 15-3 y 15-6; datos de SIGRAUTO y de la Consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior; peso medio de 1.167,3 kg del PEMAR 2024-2035). — comunidad.madrid
- SIGRAUTO — Nota de prensa: coches tratados por los desguaces en 2024 (539.712 turismos; 533.597 en 2023). — sigrauto.com
- Diario Oficial de la UE — Reglamento (UE) 2026/1738, de 8 de julio de 2026, relativo a los requisitos de circularidad aplicables al diseño de los vehículos y a la gestión de los vehículos al final de su vida útil (artículos 30 a 33 y 59). — boe.es (DOUE)
- Ministerio para la Transición Ecológica — Presentación formativa sobre la propuesta de Reglamento de vehículos al final de su vida útil (2025), apartado «Próximos pasos». — miteco.gob.es
- Los kilos por coche (175 kg, 117 kg, unos 220 kg en Madrid), las 94.500 toneladas y la calculadora son cálculos de Estudio Neto con los datos anteriores.
