{"id":301,"date":"2026-10-26T16:40:11","date_gmt":"2026-10-26T15:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/?p=301"},"modified":"2026-11-06T18:12:51","modified_gmt":"2026-11-06T17:12:51","slug":"taller-piezas-de-desguace-ley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/taller-piezas-de-desguace-ley\/","title":{"rendered":"\u00bfPuede un taller montar piezas de desguace? Lo que dice la ley y la hoja de conformidad"},"content":{"rendered":"<div class=\"neto-post\">\n<style>\n.neto-post .tool select,.neto-post .tool input[type=text],.neto-post .tool input[type=number]{width:100%;box-sizing:border-box;font:inherit;font-size:14.4px;padding:10px 12px;border:1px solid var(--nt-line);border-radius:8px;background:#fff;color:var(--nt-ink)}\n.neto-post .tool .q{margin-bottom:16px}\n.neto-post .tool .q label,.neto-post .tool .q legend{display:block;font-size:13.92px;color:var(--nt-ink2);margin-bottom:6px;font-weight:600}\n.neto-post .tool fieldset{border:0;padding:0;margin:0 0 16px}\n.neto-post .tool fieldset>legend{font-family:'Space Grotesk',sans-serif;font-size:11.36px;font-weight:700;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:var(--nt-green);margin-bottom:10px}\n.neto-post .tool .grid2{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:0 14px}\n.neto-post .tool .grid2 .q{min-width:0}\n.neto-post .tool .falta{margin:12px 0 0;padding-left:20px;font-size:14px}\n.neto-post .tool .falta li{margin:4px 0}\n.neto-post .hoja{background:#fff;border:1px solid var(--nt-line);border-radius:10px;padding:22px;margin-top:20px;font-size:14px;line-height:1.6;white-space:pre-wrap;word-wrap:break-word}\n.neto-post .tool .acciones{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;margin-top:14px}\n.neto-post .tool .acciones button{font:inherit;font-family:'Space Grotesk',sans-serif;font-weight:700;font-size:14.4px;padding:11px 20px;border-radius:7px;border:0;cursor:pointer;background:var(--nt-neon);color:#12170f}\n.neto-post .tool .acciones button.sec{background:#fff;border:1px solid var(--nt-line)}\n.neto-post .tool .ok-msg{font-size:13px;color:var(--nt-green);align-self:center}\n.neto-post #barras-2023 .bf{transition:width 1.2s cubic-bezier(.2,.8,.2,1)}\n.neto-post #barras-2023 .barrow:nth-child(3) .bf{transition-delay:.15s}\n.neto-post #barras-2023 .barrow:nth-child(4) .bf{transition-delay:.3s}\n.neto-post #barras-2023 .barrow:nth-child(5) .bf{transition-delay:.45s}\n@media (max-width:600px){.neto-post .tool .grid2{grid-template-columns:1fr}}\n<\/style>\n<p><!-- 1 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">La respuesta corta<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s1\">S\u00ed puede, con tres condiciones y una excepci\u00f3n<\/h2>\n<p>\n  Un taller puede montar una pieza de desguace en el coche de un cliente. La ley espa\u00f1ola lo permite desde 1986, pero no de cualquier manera. Tienen que darse <strong>tres condiciones<\/strong>:\n<\/p>\n<ul class=\"check\">\n<li><span><strong>El cliente lo acepta por escrito y antes<\/strong> de la reparaci\u00f3n. Un \u00abvale\u00bb por tel\u00e9fono no sirve.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>El taller se responsabiliza por escrito<\/strong> de que la pieza est\u00e1 en buen estado.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>La pieza sale de un desguace autorizado<\/strong> (un CAT) y va acompa\u00f1ada de su certificado. Sin ese papel, para la ley no es una pieza: es un residuo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  Y <strong>una excepci\u00f3n<\/strong>: los elementos activos de los <strong>frenos, la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n<\/strong>. Ah\u00ed, mejor pieza nueva (te explicamos por qu\u00e9 m\u00e1s abajo).\n<\/p>\n<p>\n  Parece sencillo, pero las inspecciones de Consumo dicen otra cosa: en las dos campa\u00f1as nacionales sobre este tema, <strong>m\u00e1s de la mitad de los talleres revisados ten\u00eda alg\u00fan incumplimiento<\/strong>. Al final del art\u00edculo tienes un comprobador para saber si puedes montar una pieza concreta y un generador de la hoja de conformidad, listo para imprimir.\n<\/p>\n<p><!-- 2 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">La norma<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s2\">Qu\u00e9 dice exactamente el art\u00edculo 9 del Real Decreto 1457\/1986<\/h2>\n<p>\n  La norma que regula los talleres en toda Espa\u00f1a es el <strong>Real Decreto 1457\/1986<\/strong>. Su art\u00edculo 9 (\u00abPiezas de repuesto\u00bb) conserva el texto original de 1986. Empieza con una regla general: las piezas que monta un taller tienen que ser <strong>nuevas y adecuadas al modelo<\/strong> del coche. Despu\u00e9s abre tres excepciones, y en las tres hace falta la conformidad escrita del cliente. (Fuente 1)\n<\/p>\n<div class=\"tbl-scroll\">\n<table class=\"tbl\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Tipo de pieza<\/th>\n<th>Qu\u00e9 es, con un ejemplo<\/th>\n<th>Qu\u00e9 exige la ley<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>a) Reacondicionada o reconstruida<\/strong> por el fabricante, su servicio autorizado o una industria autorizada por Industria<\/td>\n<td>Una pieza usada que una empresa autorizada ha revisado y reparado para venderla otra vez. Por ejemplo, un turbo o una caja de cambios de intercambio.<\/td>\n<td>Conformidad escrita del cliente. El taller le informa de la procedencia y la garant\u00eda de la pieza.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>b) Usada y reconstruida por un taller especialista<\/strong> autorizado por Industria<\/td>\n<td>Un taller especializado (por ejemplo, en motores) que reconstruye conjuntos para montarlos \u00e9l mismo.<\/td>\n<td>Conformidad escrita del cliente. El taller responde por escrito de que el conjunto est\u00e1 en buen estado. Solo para sus propias reparaciones.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>c) Usada<\/strong> (o no espec\u00edfica del modelo)<\/td>\n<td>La pieza de desguace de toda la vida: un faro, una puerta o un alternador desmontados de un coche dado de baja.<\/td>\n<td>Conformidad escrita del cliente. El taller responde por escrito de su buen estado. Y tiene que haber un motivo: urgencia justificada, modelo que ya no se fabrica o cualquier otra raz\u00f3n que acepte el cliente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>\n  Este art\u00edculo trata sobre todo del caso c, que es el de las piezas de desguace. El mismo art\u00edculo 9 a\u00f1ade tres obligaciones que tambi\u00e9n afectan a estas piezas:\n<\/p>\n<ul class=\"check\">\n<li><span><strong>Ense\u00f1ar y entregar las piezas sustituidas<\/strong> al cliente al terminar, salvo que diga expresamente que no las quiere (art. 9.5).<\/span><\/li>\n<li><span><strong>Poder justificar el origen y el precio<\/strong> de los repuestos, con documentos a disposici\u00f3n del p\u00fablico (art. 9.6). La factura del desguace es esa justificaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>No cambiar piezas sin necesidad<\/strong> si encarece la reparaci\u00f3n o perjudica al coche (art. 9.7).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"note\">\n  <b>\u00abConformidad escrita\u00bb: qu\u00e9 significa en la pr\u00e1ctica<\/b><br \/>\n  Un documento firmado por el cliente, antes de montar la pieza, en el que acepta que es usada. Puede ser una hoja aparte o una cl\u00e1usula del presupuesto que firma (el presupuesto ya tiene que llevar su firma de aceptaci\u00f3n, seg\u00fan el art\u00edculo 14). Lo importante es que identifique la pieza y que la firma sea anterior a la reparaci\u00f3n.\n<\/div>\n<p><!-- 3 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">La excepci\u00f3n<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s3\">Frenos, suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n: d\u00f3nde no montar piezas usadas<\/h2>\n<p>\n  El art\u00edculo 9.1.c termina as\u00ed: la pieza usada se puede montar por cualquier raz\u00f3n aceptada por el cliente, siempre que <strong>no afecte a elementos activos o conjuntos de los sistemas de frenado, suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n<\/strong>. (Fuente 1)\n<\/p>\n<p>\n  Hay dos detalles que conviene saber:\n<\/p>\n<ul class=\"check\">\n<li><span><strong>La ley no define qu\u00e9 es un \u00abelemento activo\u00bb.<\/strong> Una lectura prudente: cualquier pieza que intervenga directamente en frenar, sostener o guiar el coche. Por ejemplo, pinzas y bombas de freno, amortiguadores, muelles, brazos de suspensi\u00f3n, r\u00f3tulas o la cremallera de direcci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>C\u00f3mo lo aplica Consumo.<\/strong> Le\u00eddo al pie de la letra, el l\u00edmite va unido al tercer motivo (\u00abcualquier otra raz\u00f3n aceptada por el usuario\u00bb). Pero el protocolo de la campa\u00f1a nacional de Consumo de 2023 comprueba que <em>ni las piezas usadas ni las no espec\u00edficas<\/em> afecten a esos sistemas, sin distinguir el motivo. (Fuente 3)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  Conclusi\u00f3n pr\u00e1ctica: en frenos, suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n, <strong>pieza nueva<\/strong>. No compensa discutir con un inspector por un amortiguador.\n<\/p>\n<p><!-- 4 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">El origen<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s4\">De d\u00f3nde tiene que venir la pieza: un CAT, con su certificado<\/h2>\n<p>\n  La segunda norma que importa es el <strong>Real Decreto 265\/2021<\/strong>, sobre los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil. Dice tres cosas que afectan directamente al taller (Fuente 2):\n<\/p>\n<ul class=\"check\">\n<li><span><strong>Solo un CAT puede desmontar piezas para reutilizarlas<\/strong>, y siempre de coches ya descontaminados y con su certificado de destrucci\u00f3n. Un CAT (Centro Autorizado de Tratamiento) es el nombre oficial del desguace autorizado; te lo explicamos en <a href=\"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/que-es-un-cat-centro-autorizado-tratamiento\/\">qu\u00e9 es un CAT y c\u00f3mo funciona<\/a>.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>Cada pieza va acompa\u00f1ada de un certificado del CAT<\/strong> que la ha preparado. Su contenido puede ir dentro de la propia factura.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>Si el certificado falta, no se puede verificar o tiene errores, la pieza se considera un residuo<\/strong>, y tiene que gestionarse como tal. Es decir, no se puede montar.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  \u00bfQu\u00e9 tiene que llevar ese certificado? Es lo que revisan los inspectores de Consumo, punto por punto (Fuente 3):\n<\/p>\n<div class=\"todo\">\n  <b>Lo que debe constar en el certificado o en la factura del CAT<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Nombre o raz\u00f3n social del CAT y su CIF.<\/li>\n<li>Direcci\u00f3n del centro: municipio y provincia.<\/li>\n<li>N\u00famero de inscripci\u00f3n como gestor de residuos peligrosos.<\/li>\n<li>N\u00famero de inscripci\u00f3n en el Registro Industrial (NIRI).<\/li>\n<li>N\u00famero de Identificaci\u00f3n Medioambiental (NIMA).<\/li>\n<li>Identificaci\u00f3n de la pieza.<\/li>\n<li>Marca y modelo del veh\u00edculo del que sale.<\/li>\n<li>Declaraci\u00f3n de que la pieza procede de un veh\u00edculo dado de baja definitiva en Tr\u00e1fico y de que mantiene su funcionalidad y seguridad.<\/li>\n<li>Fecha, sello y firma.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>\n  Si compras habitualmente a un desguace, p\u00eddele que este contenido venga siempre en la factura. Te ahorras papeles y tienes la justificaci\u00f3n de origen que exige el art\u00edculo 9.6. Si quieres saber qu\u00e9 m\u00e1s pedir antes de comprar (referencia, fotos de la pieza real, kil\u00f3metros), lo tienes en <a href=\"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/recambio-verde-taller-ahorro\/\">cu\u00e1nto ahorra de verdad un taller con recambio verde<\/a>.\n<\/p>\n<figure>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/taller-piezas-desguace-ley-interior.jpg\" alt=\"Alternador de desguace con su etiqueta junto a la factura sellada del CAT sobre el mostrador de un taller\" width=\"1200\" height=\"630\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border-radius:12px\"><figcaption>El certificado del CAT puede ir dentro de la factura: lo importante es que lleve todos los datos. (Imagen ilustrativa.)<\/figcaption><\/figure>\n<p>\n  Si la pieza viene de un coche el\u00e9ctrico o h\u00edbrido, ese CAT necesita personal con cualificaci\u00f3n espec\u00edfica y la bater\u00eda sigue otro camino: lo explicamos en <a href=\"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/coches-electricos-desguace-baterias-piezas\/\">coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en el desguace<\/a>.\n<\/p>\n<p><!-- 5 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Herramienta 1<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s5\">\u00bfPuedo montar esta pieza? Compru\u00e9balo en un minuto<\/h2>\n<p>\n  Contesta a cinco preguntas sobre una reparaci\u00f3n concreta. El comprobador te dice si puedes montar la pieza y qu\u00e9 te falta para hacerlo bien.\n<\/p>\n<div class=\"calc tool\" id=\"comprobador\">\n<h3>\ud83d\udd27 \u00bfPuedo montar esta pieza usada?<\/h3>\n<p class=\"hint\">Basado en el art\u00edculo 9 del RD 1457\/1986 y en el RD 265\/2021. Orientativo: no sustituye el asesoramiento de un profesional.<\/p>\n<div class=\"q\">\n    <label for=\"c1\">1. \u00bfQu\u00e9 tipo de pieza es?<\/label><br \/>\n    <select id=\"c1\" onchange=\"netoComprobar()\"><option value=\"carro\">Carrocer\u00eda, luces, espejos o interior<\/option><option value=\"meca\">Mec\u00e1nica o electricidad<\/option><option value=\"seg\">Frenos, suspensi\u00f3n o direcci\u00f3n<\/option><\/select>\n  <\/div>\n<div class=\"q\">\n    <label for=\"c2\">2. \u00bfDe d\u00f3nde viene?<\/label><br \/>\n    <select id=\"c2\" onchange=\"netoComprobar()\"><option value=\"cat\">CAT, con factura y certificado<\/option><option value=\"catsin\">CAT, sin certificado completo<\/option><option value=\"cliente\">La trae el cliente<\/option><option value=\"otro\">Particular u origen sin justificar<\/option><\/select>\n  <\/div>\n<div class=\"q\">\n    <label for=\"c3\">3. \u00bfPor qu\u00e9 se monta usada?<\/label><br \/>\n    <select id=\"c3\" onchange=\"netoComprobar()\"><option value=\"otra\">El cliente lo prefiere<\/option><option value=\"urg\">Urgencia justificada<\/option><option value=\"desc\">Modelo que ya no se fabrica<\/option><\/select>\n  <\/div>\n<div class=\"q\">\n    <label for=\"c4\">4. \u00bfEl cliente ha firmado su conformidad antes de la reparaci\u00f3n?<\/label><br \/>\n    <select id=\"c4\" onchange=\"netoComprobar()\"><option value=\"si\">S\u00ed, por escrito<\/option><option value=\"no\">Todav\u00eda no, o solo de palabra<\/option><\/select>\n  <\/div>\n<div class=\"q\">\n    <label for=\"c5\">5. \u00bfTe responsabilizas por escrito de que la pieza est\u00e1 en buen estado?<\/label><br \/>\n    <select id=\"c5\" onchange=\"netoComprobar()\"><option value=\"si\">S\u00ed, lo pongo por escrito<\/option><option value=\"no\">No<\/option><\/select>\n  <\/div>\n<div class=\"verdict ok\" id=\"cv\" aria-live=\"polite\">\u2014<\/div>\n<ul class=\"falta\" id=\"cf\"><\/ul>\n<\/div>\n<p><!-- 6 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Herramienta 2<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s6\">Modelo de hoja de conformidad para piezas usadas<\/h2>\n<p>\n  Rellena los datos y tendr\u00e1s la hoja lista para imprimir y firmar, o para copiar en tu programa de presupuestos. Lo que escribas se queda en tu navegador: no se env\u00eda a ning\u00fan sitio.\n<\/p>\n<div class=\"calc tool\" id=\"generador\">\n<h3>\ud83d\udcdd Generador de la hoja de conformidad<\/h3>\n<p class=\"hint\">Cuantos m\u00e1s datos pongas, m\u00e1s completa queda. Lo que dejes en blanco sale como l\u00ednea para rellenar a mano.<\/p>\n<fieldset>\n<legend>Taller<\/legend>\n<div class=\"grid2\">\n<div class=\"q\"><label for=\"g1\">Nombre del taller<\/label><input type=\"text\" id=\"g1\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g2\">NIF<\/label><input type=\"text\" id=\"g2\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g3\">Domicilio<\/label><input type=\"text\" id=\"g3\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<\/fieldset>\n<fieldset>\n<legend>Cliente y veh\u00edculo<\/legend>\n<div class=\"grid2\">\n<div class=\"q\"><label for=\"g4\">Nombre del cliente<\/label><input type=\"text\" id=\"g4\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g5\">Marca y modelo<\/label><input type=\"text\" id=\"g5\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g6\">Matr\u00edcula<\/label><input type=\"text\" id=\"g6\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g7\">Kil\u00f3metros<\/label><input type=\"text\" id=\"g7\" inputmode=\"numeric\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/fieldset>\n<fieldset>\n<legend>Pieza usada<\/legend>\n<div class=\"grid2\">\n<div class=\"q\"><label for=\"g8\">Descripci\u00f3n de la pieza<\/label><input type=\"text\" id=\"g8\" placeholder=\"Ej.: faro delantero izquierdo\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g9\">Referencia (OEM)<\/label><input type=\"text\" id=\"g9\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g10\">CAT de procedencia<\/label><input type=\"text\" id=\"g10\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<div class=\"q\"><label for=\"g11\">N\u00ba de factura o certificado del CAT<\/label><input type=\"text\" id=\"g11\" oninput=\"netoHoja()\"><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"q\">\n      <label for=\"g12\">Motivo<\/label><br \/>\n      <select id=\"g12\" onchange=\"netoHoja()\"><option value=\"El cliente acepta la pieza usada por decisi\u00f3n propia (precio u otra raz\u00f3n).\">El cliente lo prefiere<\/option><option value=\"Urgencia justificada en la reparaci\u00f3n.\">Urgencia justificada<\/option><option value=\"El modelo ya no se fabrica y la pieza no figura en las existencias normales de repuestos.\">Modelo que ya no se fabrica<\/option><\/select>\n    <\/div>\n<\/fieldset>\n<div class=\"hoja\" id=\"hoja\" aria-live=\"polite\"><\/div>\n<div class=\"acciones\">\n    <button type=\"button\" onclick=\"netoImprimir()\">Imprimir la hoja<\/button><br \/>\n    <button type=\"button\" class=\"sec\" onclick=\"netoCopiar()\">Copiar el texto<\/button><br \/>\n    <span class=\"ok-msg\" id=\"copiado\" aria-live=\"polite\"><\/span>\n  <\/div>\n<p class=\"disc\">\n    Modelo orientativo basado en los art\u00edculos 9, 14 y 16 del RD 1457\/1986 y en el RD 265\/2021. No es asesoramiento jur\u00eddico: rev\u00edsalo con tu asociaci\u00f3n o tu asesor y comprueba si tu comunidad aut\u00f3noma exige algo m\u00e1s. Al imprimir, la letra queda por encima de 1,5 mm de altura, el m\u00ednimo que exige el art\u00edculo 12.3 para las cl\u00e1usulas que afectan a los derechos del cliente.\n  <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"cta-inline\">\n<p>\u00bfTienes un desguace? Ponle f\u00e1cil al taller encontrar tu pieza, con su referencia y su certificado.<\/p>\n<p>  <a class=\"btn\" href=\"https:\/\/estudioneto.com\/desguaces\/#funciones\">Quiero m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>\n<\/div>\n<p><!-- 7 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Las inspecciones<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s7\">Lo que encuentran los inspectores de Consumo<\/h2>\n<p>\n  Las comunidades aut\u00f3nomas inspeccionan los talleres en campa\u00f1as nacionales coordinadas por el Ministerio de Consumo. Dos de ellas se han centrado en las piezas usadas, y sus resultados son p\u00fablicos (Fuentes 3 y 4):\n<\/p>\n<div class=\"stats\">\n<div class=\"stat\"><b>52,78 %<\/b><span>de 360 talleres con irregularidades en la campa\u00f1a de 2017<\/span><\/div>\n<div class=\"stat\"><b>54,55 %<\/b><span>de 44 talleres con incumplimientos en la campa\u00f1a de 2023<\/span><\/div>\n<div class=\"stat\"><b>181<\/b><span>incumplimientos encontrados en esos 44 talleres en 2023<\/span><\/div>\n<div class=\"stat\"><b>126 de 181<\/b><span>incumplimientos de 2023 estaban en el certificado del CAT<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"bars\" id=\"barras-2023\" aria-label=\"Incumplimientos de la campa\u00f1a de 2023 por apartado\">\n<div class=\"chart-t\">Campa\u00f1a 2023: d\u00f3nde estaban los 181 incumplimientos<\/div>\n<div class=\"barrow win\">\n<div class=\"bl\"><strong>Informaci\u00f3n del certificado del CAT (origen y garant\u00eda)<\/strong><em>126<\/em><\/div>\n<div class=\"bt\">\n<div class=\"bf\" data-w=\"100\" style=\"width:0\"><\/div>\n<\/div>\n<p>    <small>Sobre todo: sin sello ni firma, sin NIRI, sin NIMA, sin n\u00famero de gestor de residuos o sin la declaraci\u00f3n de baja definitiva.<\/small>\n  <\/div>\n<div class=\"barrow\">\n<div class=\"bl\"><strong>Piezas usadas o no espec\u00edficas del modelo<\/strong><em>25<\/em><\/div>\n<div class=\"bt\">\n<div class=\"bf\" data-w=\"19.8\" style=\"width:0\"><\/div>\n<\/div>\n<p>    <small>Sin conformidad escrita del cliente (9), sin certificado del CAT (9), sin responsabilidad escrita del taller (6) y sin entregar las piezas sustituidas (1).<\/small>\n  <\/div>\n<div class=\"barrow\">\n<div class=\"bl\"><strong>Conjuntos reconstruidos por talleres especialistas<\/strong><em>17<\/em><\/div>\n<div class=\"bt\">\n<div class=\"bf\" data-w=\"13.5\" style=\"width:0\"><\/div>\n<\/div><\/div>\n<div class=\"barrow\">\n<div class=\"bl\"><strong>Piezas reacondicionadas por fabricantes o industrias autorizadas<\/strong><em>13<\/em><\/div>\n<div class=\"bt\">\n<div class=\"bf\" data-w=\"10.3\" style=\"width:0\"><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"honest\">\n  <b>C\u00f3mo leer estas cifras<\/b><br \/>\n  No son una foto de todos los talleres de Espa\u00f1a. En 2023 participaron solo tres comunidades (Extremadura, Murcia y La Rioja) y se revisaron 44 servicios; en 2017, cinco comunidades y Melilla, con 360. Adem\u00e1s, las inspecciones no se hacen al azar. Lo que s\u00ed muestran es <strong>d\u00f3nde fallan los talleres cuando los revisan<\/strong>: en la conformidad por escrito y, sobre todo, en el papeleo del origen de la pieza.\n<\/div>\n<p>\n  La lecci\u00f3n para el taller es clara: la mayor\u00eda de los fallos no est\u00e1n en la pieza, sino en los papeles. Y buena parte depende de lo que te entrega el desguace. Un certificado incompleto del CAT es un incumplimiento que aparece en tu inspecci\u00f3n.\n<\/p>\n<p><!-- 8 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Despu\u00e9s de montarla<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s8\">Garant\u00eda y responsabilidad<\/h2>\n<ul class=\"check\">\n<li><span><strong>La reparaci\u00f3n tiene la garant\u00eda de siempre<\/strong>: tres meses o 2.000 kil\u00f3metros en turismos, lo que antes se cumpla, con materiales, mano de obra y desplazamientos incluidos (art. 16). Que la pieza sea usada no la reduce. Por eso conviene que el desguace te d\u00e9 a ti su garant\u00eda por escrito.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>Si la pieza la trae el cliente, el taller no la garantiza<\/strong> (art. 16.5). La conformidad escrita y el resto de requisitos siguen siendo necesarios. Y si no sabes de d\u00f3nde sale ni tiene certificado, es mejor no montarla.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>El desguace tambi\u00e9n tiene que dar garant\u00eda.<\/strong> El RD 265\/2021 obliga a los CAT a dar la garant\u00eda legal que corresponda, seg\u00fan el comprador sea un particular o un profesional (Fuente 2). Cu\u00e1nto dura en cada caso lo explicamos en <a href=\"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/garantia-pieza-desguace\/\">garant\u00eda de una pieza de desguace: cu\u00e1nto dura y qui\u00e9n responde<\/a>.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- 9 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Si no se cumple<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s9\">Qu\u00e9 sanci\u00f3n puede caer<\/h2>\n<p>\n  El propio RD 1457\/1986 considera infracci\u00f3n, en su art\u00edculo 19.1.b, <strong>usar piezas usadas sin autorizaci\u00f3n, inadecuadas o sin el marcado u homologaci\u00f3n exigidos<\/strong>. (Fuente 1) La sanci\u00f3n se calcula con la normativa de consumo. En el marco estatal, la ley de consumidores fija estas horquillas (Fuente 5):\n<\/p>\n<div class=\"tbl-scroll\">\n<table class=\"tbl\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Infracci\u00f3n<\/th>\n<th>Multa<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Leve<\/td>\n<td>De 150 a 10.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grave<\/td>\n<td>De 10.001 a 100.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Muy grave<\/td>\n<td>De 100.001 a 1.000.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>\n  Las cantidades pueden subir hasta varias veces el beneficio obtenido con la infracci\u00f3n. Quien inspecciona y sanciona suele ser la comunidad aut\u00f3noma, que aplica su propia ley de consumo. La calificaci\u00f3n depende del caso (da\u00f1o, reincidencia, n\u00famero de clientes afectados), as\u00ed que <strong>estas cifras son el marco, no lo que le cae a un taller concreto<\/strong>.\n<\/p>\n<p><!-- 10 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Tu comunidad<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s10\">La norma auton\u00f3mica tambi\u00e9n cuenta<\/h2>\n<p>\n  Varias comunidades tienen su propio decreto de talleres, que desarrolla o completa el estatal. Por ejemplo, Andaluc\u00eda tiene el <a href=\"https:\/\/www.juntadeandalucia.es\/boja\/2003\/30\/d1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Decreto 9\/2003<\/a>. Antes de dar por buena tu hoja de conformidad, comprueba si tu comunidad a\u00f1ade alg\u00fan requisito: tu asociaci\u00f3n provincial de talleres o la oficina de consumo de tu comunidad te lo dir\u00e1n.\n<\/p>\n<p><!-- 11 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Si tienes un desguace<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s11\">C\u00f3mo pon\u00e9rselo f\u00e1cil al taller (y venderle m\u00e1s)<\/h2>\n<p>\n  Todo lo anterior se traduce en una cosa: <strong>el taller compra donde le dan los papeles hechos<\/strong>. Si tienes un desguace, esto es lo que le quita trabajo a tu cliente profesional:\n<\/p>\n<ul class=\"check\">\n<li><span><strong>El certificado completo dentro de la factura<\/strong>, con todos los datos de la lista de arriba. As\u00ed el taller no tiene que pedirte nada m\u00e1s.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>La referencia OEM y la marca y modelo del coche de origen<\/strong> en cada ficha. Las necesita para el certificado y para no equivocarse de pieza.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>Fotos de la pieza real<\/strong> y los kil\u00f3metros del coche, sobre todo en mec\u00e1nica.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>La garant\u00eda por escrito<\/strong>, con las condiciones de devoluci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><span><strong>Stock real<\/strong>: un taller que ha prometido una pieza al cliente no puede encontrarse con que ya se vendi\u00f3. Lo contamos en <a href=\"https:\/\/estudioneto.com\/blog\/stock-sincronizado-desguace\/\">por qu\u00e9 el stock sincronizado importa<\/a>.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- CTA --><\/p>\n<div class=\"cta\">\n<h2>\u00bfTienes un desguace y vendes a talleres?<\/h2>\n<p>\n    En Estudio Neto montamos tiendas online para desguaces con el stock sincronizado y fichas de pieza con referencia, fotos y precio, para que el taller encuentre lo que busca sin llamar. M\u00e1s de 100 desguaces ya venden as\u00ed.\n  <\/p>\n<p>  <a class=\"btn\" href=\"https:\/\/estudioneto.com\/desguaces\/\">Ver c\u00f3mo funciona<\/a><\/p>\n<p class=\"small\">Demo gratuita con tu cat\u00e1logo real \u00b7 961 318 659 \u00b7 676 737 401<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- 12 --><\/p>\n<p class=\"sec-n\">Preguntas frecuentes<\/p>\n<h2 class=\"sec\" id=\"s12\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfEs legal que un taller monte piezas de desguace?<\/h3>\n<p>\n  S\u00ed. El art\u00edculo 9.1.c del Real Decreto 1457\/1986 lo permite si el cliente da su conformidad por escrito antes de la reparaci\u00f3n y el taller se responsabiliza por escrito del buen estado de la pieza. Adem\u00e1s, la pieza tiene que venir de un CAT con su certificado (RD 265\/2021).\n<\/p>\n<h3>\u00bfSe pueden montar piezas usadas de frenos, suspensi\u00f3n o direcci\u00f3n?<\/h3>\n<p>\n  No es recomendable. La ley proh\u00edbe que la pieza usada afecte a los elementos activos de esos sistemas, y Consumo lo revisa en sus inspecciones. En esos sistemas, pieza nueva.\n<\/p>\n<h3>\u00bfBasta con que el cliente lo acepte por tel\u00e9fono?<\/h3>\n<p>\n  No. La ley pide conformidad escrita y previa: un documento firmado antes de montar la pieza. Puede ser una hoja aparte o una cl\u00e1usula del presupuesto firmado.\n<\/p>\n<h3>\u00bfY si el cliente trae su propia pieza?<\/h3>\n<p>\n  El taller puede montarla con la conformidad del cliente, pero no tiene que garantizar esa pieza (art. 16.5). Si no tiene certificado de un CAT ni se sabe de d\u00f3nde sale, lo prudente es no montarla.\n<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 garant\u00eda tiene una reparaci\u00f3n con pieza de desguace?<\/h3>\n<p>\n  La misma que cualquier reparaci\u00f3n: tres meses o 2.000 kil\u00f3metros en turismos, lo que antes se cumpla, desde la entrega del coche (art. 16 del RD 1457\/1986).\n<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es el certificado del CAT?<\/h3>\n<p>\n  Un documento del desguace autorizado que identifica la pieza, el coche del que sale y el propio CAT (CIF, NIRI, NIMA, n\u00famero de gestor de residuos), y declara que la pieza procede de un veh\u00edculo dado de baja y mantiene su funcionalidad y seguridad. Puede ir dentro de la factura. Sin \u00e9l, la pieza se considera un residuo.\n<\/p>\n<p><!-- FUENTES --><\/p>\n<div class=\"src\" id=\"s13\">\n<h3>Fuentes<\/h3>\n<p class=\"sub\" style=\"margin-bottom:14px\">Consultadas en octubre de 2026.<\/p>\n<ol>\n<li>BOE \u2014 Real Decreto 1457\/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestaci\u00f3n de servicios en los talleres de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos autom\u00f3viles (texto consolidado: art\u00edculos 9, 12, 14, 16 y 19). \u2014 <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-1986-18896\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">boe.es<\/a><\/li>\n<li>BOE \u2014 Real Decreto 265\/2021, de 13 de abril, sobre los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil (art\u00edculo 7.3.a y anexo V: preparaci\u00f3n para la reutilizaci\u00f3n, certificado del CAT y garant\u00eda). \u2014 <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2021-5868\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">boe.es<\/a><\/li>\n<li>Ministerio de Consumo (Direcci\u00f3n General de Consumo) \u2014 Informe de resultados, campa\u00f1as nacionales 2023: \u00abControl de piezas usadas utilizadas en la reparaci\u00f3n de veh\u00edculos autom\u00f3viles. Origen y garant\u00eda\u00bb (44 servicios controlados, 54,55 % con incumplimientos, 181 incumplimientos). \u2014 <a href=\"https:\/\/www.dsca.gob.es\/sites\/default\/files\/consumo_masinfo\/Piezas_usadas_para_reparacion_de_vehiculos.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dsca.gob.es<\/a><\/li>\n<li>Ministerio de Consumo \u2014 Campa\u00f1as nacionales 2017: \u00abTalleres de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos: verificaci\u00f3n de la petici\u00f3n de autorizaci\u00f3n previa del cliente para usar piezas de repuesto recicladas o de segunda mano\u00bb (360 servicios controlados, 52,78 % con irregularidades). \u2014 <a href=\"https:\/\/www.consumo.gob.es\/sites\/consumo.gob.es\/files\/consumo_masinfo\/rserTalleresPiezas2aMano.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">consumo.gob.es<\/a><\/li>\n<li>BOE \u2014 Real Decreto Legislativo 1\/2007, texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (art\u00edculo 49, sanciones). \u2014 <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2007-20555\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">boe.es<\/a><\/li>\n<li>El comprobador, el modelo de hoja de conformidad y los ejemplos de \u00abelemento activo\u00bb son una pauta pr\u00e1ctica de Estudio Neto basada en las normas anteriores, no un texto oficial.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<p><script>\n(function(){\n  var $ = function(id){ return document.getElementById(id); };<\/p>\n<p>  \/* Herramienta 1: comprobador *\/\n  window.netoComprobar = function(){\n    var tipo = $('c1').value, origen = $('c2').value, motivo = $('c3').value,\n        conf = $('c4').value, resp = $('c5').value, falta = [], bloqueo = '';<\/p>\n<p>    if (tipo === 'seg') bloqueo = 'No la montes: es una pieza de frenos, suspensi\u00f3n o direcci\u00f3n. La ley no permite que una pieza usada afecte a sus elementos activos, y Consumo lo revisa en sus inspecciones. Monta una pieza nueva.';\n    else if (origen === 'otro') bloqueo = 'No la montes: si no viene de un CAT con su certificado, no puedes justificar su origen y para la ley es un residuo, no una pieza.';<\/p>\n<p>    if (origen === 'catsin') falta.push('Pide al desguace el certificado completo (o que lo incluya en la factura). Sin \u00e9l, la pieza se considera un residuo.');\n    if (origen === 'cliente') falta.push('La pieza la trae el cliente: t\u00fa no la garantizas (art. 16.5). Pide que te ense\u00f1e su factura o certificado del CAT; si no sabes de d\u00f3nde sale, mejor no montarla.');\n    if (conf === 'no') falta.push('Consigue la conformidad del cliente por escrito antes de montarla. Tienes el modelo justo debajo.');\n    if (resp === 'no') falta.push('Responsabil\u00edzate por escrito de que la pieza est\u00e1 en buen estado. Es obligatorio para montar piezas usadas.');\n    if (motivo === 'urg') falta.push('Deja constancia en la hoja de la urgencia que justifica la pieza usada.');<\/p>\n<p>    var v = $('cv'), ul = $('cf');\n    ul.innerHTML = '';\n    if (bloqueo) {\n      v.className = 'verdict bad'; v.textContent = bloqueo;\n    } else if (falta.length) {\n      v.className = 'verdict bad';\n      v.textContent = 'Todav\u00eda no: puedes montarla, pero antes te falta ' + (falta.length === 1 ? 'esto' : 'esto (' + falta.length + ' cosas)') + ':';\n      falta.forEach(function(t){ var li = document.createElement('li'); li.textContent = t; ul.appendChild(li); });\n    } else {\n      v.className = 'verdict ok';\n      v.textContent = 'Puedes montarla. Guarda la hoja de conformidad firmada, la factura con el certificado del CAT y entrega al cliente la pieza sustituida (salvo que no la quiera). La reparaci\u00f3n tiene la garant\u00eda de siempre: 3 meses o 2.000 km.';\n    }\n  };<\/p>\n<p>  \/* Herramienta 2: hoja de conformidad *\/\n  var linea = '________________________';\n  var dato = function(id){ var t = $(id).value.trim(); return t || linea; };\n  var textoHoja = function(){\n    return [\n      'CONFORMIDAD DEL CLIENTE PARA EL MONTAJE DE UNA PIEZA USADA',\n      '(art\u00edculo 9.1.c del Real Decreto 1457\/1986)',\n      '',\n      'TALLER: ' + dato('g1') + '   NIF: ' + dato('g2'),\n      'Domicilio: ' + dato('g3'),\n      '',\n      'CLIENTE: ' + dato('g4'),\n      'VEH\u00cdCULO: ' + dato('g5') + '   Matr\u00edcula: ' + dato('g6') + '   Km: ' + dato('g7'),\n      '',\n      'PIEZA USADA: ' + dato('g8'),\n      'Referencia: ' + dato('g9'),\n      'Procedencia: Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) ' + dato('g10'),\n      'Factura o certificado del CAT n\u00ba: ' + dato('g11'),\n      'Motivo: ' + $('g12').value,\n      '',\n      '1. El cliente ha sido informado de que la pieza indicada es usada y de su procedencia, y presta su conformidad, antes de la reparaci\u00f3n, para que se monte en su veh\u00edculo.',\n      '2. El taller declara que ha comprobado la pieza y se responsabiliza de que se encuentra en buen estado.',\n      '3. La pieza no es un elemento activo de los sistemas de frenado, suspensi\u00f3n o direcci\u00f3n del veh\u00edculo.',\n      '4. La reparaci\u00f3n queda garantizada por el taller en los t\u00e9rminos del art\u00edculo 16 del Real Decreto 1457\/1986: tres meses o 2.000 kil\u00f3metros, lo que antes se cumpla, desde la entrega del veh\u00edculo.',\n      '5. Piezas sustituidas: [  ] El cliente quiere que se le entreguen.   [  ] El cliente renuncia a ellas.',\n      '',\n      'En ' + linea + ', a ' + linea,\n      '',\n      'Firma del cliente:                         Firma y sello del taller:',\n      '',\n      '',\n      '_______________________                    _______________________'\n    ].join('\\n');\n  };\n  window.netoHoja = function(){ $('hoja').textContent = textoHoja(); };<\/p>\n<p>  window.netoImprimir = function(){\n    var w = window.open('', '_blank');\n    if (!w) { $('copiado').textContent = 'Tu navegador ha bloqueado la ventana: permite las ventanas emergentes o usa \u00abCopiar el texto\u00bb.'; return; }\n    var esc = textoHoja().replace(\/&\/g, '&amp;').replace(\/<\/g, '&lt;');\n    w.document.write('<!doctype html><html lang=\"es\"><head><meta charset=\"utf-8\"><title>Conformidad pieza usada<\/title><\/p>\n<style>body{font:12pt\/1.6 Arial,sans-serif;margin:2cm;color:#000}pre{font:inherit;white-space:pre-wrap}<\/style>\n<p><\/head><body><\/p>\n<pre>' + esc + '<\/pre>\n<p><\/body><\/html>');\n    w.document.close(); w.focus(); w.print();\n  };<\/p>\n<p>  window.netoCopiar = function(){\n    var t = textoHoja(), ok = function(){ $('copiado').textContent = 'Copiado.'; };\n    if (navigator.clipboard && navigator.clipboard.writeText) {\n      navigator.clipboard.writeText(t).then(ok, function(){ seleccionar(); });\n    } else seleccionar();\n    function seleccionar(){\n      var r = document.createRange(); r.selectNodeContents($('hoja'));\n      var s = window.getSelection(); s.removeAllRanges(); s.addRange(r);\n      $('copiado').textContent = 'Texto seleccionado: pulsa Ctrl+C para copiarlo.';\n    }\n  };<\/p>\n<p>  \/* Barras animadas al entrar en pantalla *\/\n  var barras = document.querySelectorAll('#barras-2023 .bf');\n  var llenar = function(){ barras.forEach(function(b){ b.style.width = b.getAttribute('data-w') + '%'; }); };\n  if ('IntersectionObserver' in window && !window.matchMedia('(prefers-reduced-motion: reduce)').matches) {\n    var io = new IntersectionObserver(function(e){ if (e[0].isIntersecting) { llenar(); io.disconnect(); } }, { threshold: .3 });\n    io.observe(document.getElementById('barras-2023'));\n  } else llenar();<\/p>\n<p>  netoComprobar(); netoHoja();\n})();\n<\/script><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qu\u00e9 exige la ley para montar piezas de desguace en un taller: conformidad escrita, certificado del CAT y la excepci\u00f3n de frenos, suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n. 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